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Rhätische Bahn – Vorbild und H0m-Modellbau

BCU – Bündner Cement Untervaz

Vorwort (Juli 2001 / Februar 2006): BCU ist Geschichte …

      Als ich diese Seite im Zeitraum von Februar bis Mai 1999 erstellt habe, konnte ich nicht ahnen, dass sie schon so schnell Geschichte werden bzw. Firmengeschichte dokumentieren würde: Die BCU wurde 1999 Teil der HCB („Holderbank Cement und Beton“), und mit einer → Pressemitteilung vom 21. März 2001 wurde bekannt gegeben, dass „Holderbank“ ab 21.5.2001 unter dem Namen und Logo der Muttergesellschaft Holcim Ltd. als Holcim (Schweiz) AG auftritt.
      Die entsprechenden Fahrzeuge der RhB haben diese Wechsel mitgemacht: Die Ge 4/4 III 649 (vormals „BCU“, dann „HCB“) ist aktuell mit Holcim-Beschriftung unterwegs, das BCU-Logo auf den „Mohrenköpfen“ ist ebenfalls Geschichte.

      Ich hatte überlegt, diese Seite nach diesen Entwicklungen vollständig zu streichen, habe mich dann aber schon 2001 dagegen entschieden: „BCU“ mit dem Steinbock-Logo war in Graubünden so lange ein Begriff und auch im Fahrzeugpark der RhB – übrigens auch als Modell – präsent, dass dieser Artikel vielleicht doch noch von historischem Interesse sein könnte.

      Konsequenterweise habe ich dann auch darauf verzichtet, im Text irgendwelche Änderungen vorzunehmen; er dokumentiert den Stand vom Frühjahr 1999. Aktuelle Informationen finden Sie auf der → Holcim-Website.

      Hier also nun der Originaltext von 1999:

      In dem kleinen Ort Untervaz befindet sich die Firma BCU, die den RhB-Freunden durch die farbenprächtige Ge 4/4 III Nr. 649 bestens bekannt ist. Im Jubiläumsjahr der Firma, 1998, wurden auch einige „Mohrenköpfe“ der RhB mit dem Firmenlogo versehen.

Den Uce 8028 konnte ich am 15.10.98 in Landquart nur noch mit bereits stark beschädigtem Jubiläumsaufkleber fotografieren.       (Lok und Wagen sind übrigens in H0m bei Bemo erhältlich.)

Auf der Suche nach dem Original des auf Lok und Wagen aufgebrachten Firmenlogos wird man in Untervaz sehr schnell fündig: Die riesigen Silos der Firma sind unübersehbar.

Auf dem Firmengelände ist das BCU-Logo überall zu finden …       (Tipp: Vor dem Fotografieren auf einem Werksgelände sollte man immer um Erlaubnis fragen; ich habe dabei noch nie schlechte Erfahrungen gemacht, und es hilft, Missverständnisse zu vermeiden.)

      Gunnar Meisner, Kenner deutscher und schweizerischer Industrielokomotiven, ist Ihnen, liebe Leser, ja bereits von der Seite über die Lokomotiven an der Vereina-Tunnel-Baustelle bekannt. Gunnar hat mir freundlicherweise wiederum Bilder und Informationen aus seiner Sammlung zur Verfügung gestellt; auf dieser Seite finden Sie Informationen über die BCU-Werksloks.

Copyright © 1999–2008 und verantwortlich für den Inhalt: Christoph Ozdoba.
Erste Veröffentlichung am 6. Februar 1999, letzte Bearbeitung am 17. Februar 2008.

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