- Startseite
- Allgemeine Eisenbahn-Themen
- Serien- und Indexbezeichnungen
von Schweizer Rollmaterial
- Serien- und Indexbezeichnungen
- Allgemeine Eisenbahn-Themen
Adresse dieser Seite:
http://www.ozdoba.net/rhb/allg/bezeichng_d.html
|
Sie sind hier:
Adresse dieser Seite: |
Bei Lokomotiven ist – neben der in den USA gebräuchlichen Nomenklatur, welche die Räder zählt – die Definition der UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) massgebend.
Beispiel: Der „Mogul“-Dampfloktyp hat nach UIC-Nomenklatur die Achsfolge 1'C, im amerikanischen Schrifttum dagegen 2-6-0 (1 Vorlaufachse in separatem Drehgestell, 3 Kuppelachsen am Hauptrahmen, keine Nachlaufachse). Für Epoche I-Liebhaber: Die Nr. 1 der RhB, die „Rhätia“, gehört zu diesem Typ.
In der Schweiz wird die Achsfolge noch etwas anders angegeben: Zahl der angetriebenen Achsen, durch Schrägstrich von der Gesamtzahl der Achsen getrennt. Die Achsfolge der erwähnten „Rhätia“ wird also als 3/4 bezeichnet.
Für die Bezeichnung von Triebfahrzeugen (Lokomotiven und Triebwagen), Steuer- und Reisezugwagen gelten folgende Regeln:
| Fahrzeug-Kategorie | |
|---|---|
| 1. Lokomotiven und Triebwagen | |
| Serie R | Triebfahrzeuge, die mit erhöhter Kurvengeschwindigkeit und mit über
110 km/h Höchstgeschwindigkeit verkehren dürfen. Bei Triebwagen wird der Buchstabe „R“ der Wagenbezeichnung vorangestellt. |
| 2. Lokomotiven und Traktoren | |
| Serie A | Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeit über 80 km/h |
| Serie B | Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeit von 70–80 km/h |
| Serie C | Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeit von 60 und 65 km/h |
| Serie D | Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeit von 45–55 km/h |
| Serie E | Rangierlokomotiven und Tender-Dampflokomotiven (Eb, Ec usw.; s. Ziffer 4) |
| Serie G | Schmalspurlokomotiven Beispiel: RhB G 4/5 Nr. 107–108 |
| Serie H | Lokomotiven für Zahnradbetrieb |
| Serie HG | Schmalspurlokomotiven für Zahnradbetrieb Beispiel: FO HGe 4/4 I Nr. 31–37 |
| Serie T | Traktoren Beispiel: RhB Tm 2/2 Nr. 81–84 |
| Serie X | Diensttriebfahrzeug Beispiel: RhB Xe 4/4 Nr. 9922 |
| 3. Trieb- und Steuerwagen | |
| Serie A | Personentriebwagen und Steuerwagen 1. Klasse |
| Serie AB | Personentriebwagen und Steuerwagen 1. und 2. Klasse Beispiel: RhB ABe 4/4 Nr. 501–504 |
| Serie ABD | Personentriebwagen und Steuerwagen 1. und 2. Klasse mit Gepäckabteil Beispiel: RhB ABDe 4/4 Nr. 481–486 |
| Serie ABDZ | Personentriebwagen und Steuerwagen 1. und 2. Klasse mit Gepäck- und Postabteil |
| Serie B | Personentriebwagen und Steuerwagen 2. Klasse Beispiel: RhB Be 4/4 Nr. 511-516 |
| Serie BD | Personentriebwagen und Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil Beispiel: RhB BDe 4/4 Nr. 491 |
| Serie BDZ | Personentriebwagen und Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäck- und Postabteil |
| Serie D | Gepäcktriebwagen und Steuerwagen Beispiel: RhB De 2/2 Nr. 151 |
| Serie DZ | Gepäcktriebwagen und Steuerwagen mit Postabteil |
| Serie R | Schnelltriebwagen (s. Ziffer 1) |
| 4. Betriebsarten | |
| Index a | Akkumulatoren-Triebfahrzeuge |
| Index e | elektrische Triebfahrzeuge mit Stromabnehmer Beispiel: RhB Ge 4/4 III Nr. 641–652 |
| Index ea | elektrische Triebfahrzeuge mit Stromabnehmer und Akkumulatorenbatterie |
| Index em | elektrische Triebfahrzeuge mit Stromabnehmer und Dieselmotor Beispiel: RhB Gem 4/4 Nr. 801–802 |
| Index f | Funkfernsteuerung Beispiel: RhB Xmf 2/2 Nr. 9918–9919 |
| Index h | Triebwagen für Zahnradbetrieb Wird der Buchstabe „h“ vor den Index der Traktionsart gesetzt (z.B. Pilatusbahn Bhe), handelt es sich um einen Triebwagen für reinen Zahnradbetrieb. Bei den Triebwagen für Reibungs- und Zahnradbetrieb wird der Index „h“ (Zahnradbetrieb) nach dem Index für die Traktionsart gesetzt (z.B. BOB ABDeh 4/4 Nr. 303). |
| Index m | Triebfahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor Beispiel: RhB Tm 2/2 Nr. 81–84 |
| Index t | Steuerwagen Beispiel: RhB ABDt Nr. 1711–1714 |
| Bei Tenderlokomotiven (Serie E, ausgenommen Rangierlok) wird die Höchstgeschwindigkeit statt mit grossen Buchstaben B, C oder D mit gleichlautenden kleinen Buchstaben als Index b, c oder d bezeichnet. | |
| 5. Achsenzahl | |
| Die Achsenzahl der Lokomotiven und Triebwagen wird in Bruchform angegeben, wobei der Zähler die Anzahl der angetriebenen Achsen, der Nenner die Gesamtachsenzahl (bei Dampflok ohne Tender) darstellt, z.B. 3/6, 6/8, 8/14. Steuerwagen und Reisezugwagen mit 4 Achsen erhalten keinen Index der Achsenzahl. Index 2 bzw. 3: Wagen mit 2 bzw. 3 Achsen. Beispiel: RhB G 4/5 Nr. 107–108 |
|
| 6. Bauart | |
| Index I-IV | Mit diesen Indizes werden verschiedene Bauarten innerhalb der gleichen Serie
unterschieden. Beispiel: RhB Ge 4/4 I, Ge 4/4 III |
| Die Serienbezeichnung der Trieb-, Steuer- und Reisezugwagen wurde vor dem 3. Juni 1956 (Dreiklassensystem) mit A = 1. Klasse, B = 2. Klasse (heute beide 1. Klasse = A) und C = 3. Klasse (heute 2. Klasse = B) bezeichnet. Ab 1. Januar 1962 ist in Übereinstimmung mit dem RIC-Reglement (Regolamento Internazionale Carrozze) die Serienbezeichnung „F“ für Gepäcktriebwagen bzw. -abteil in „D“ abgeändert worden. Beispiel: RhB Fe 2/2 Nr. 51, heute De 2/2 Nr. 151 Die Indexbezeichnung der Achsenzahl für Steuer- und Reisezugwagen vor dem 1. Januar 1962 war für 4-achsige Wagen die Zahl 4, dagegen für 2-achsige Wagen keine Indexzahl. Steuer- und Reisezugwagen mit geschlossenen Plattformen und Faltenbälgen hatten vor dem 1. Januar 1962 nach der Achsenzahl den Index „ü“ (heute keinen Index). Hingegen haben die Wagen mit offenen Plattformen, die früher nicht speziell bezeichnet waren, heute den Index „i“. Beispiel: RhB AB4ü 221, heute A 1221 |
|
Literatur:
Copyright © 2004–2008 und verantwortlich für den Inhalt: Christoph Ozdoba.
Erste Veröffentlichung am 11. April 2004, letzte Bearbeitung am 17. Februar 2008.
